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    尽管人们搭乘国际航班进行环球旅行变得越来越简单,可空难这种事件依然偶有发生。2014年马航连续两起空难震惊全球,也许我们有必要利用大数据时代的福利做点什么。
 
      
 
    近日,世界最佳航空公司评比网站Airline Ratings调查了全球448家航空公司的飞行记录,并根据多种数据库资料评选出2013年全球十大安全航空公司和最危险航空公司。
 
全球十大安全航空公司     
全球最危险航空公司
1. 澳大利亚航空公司 Qantas
澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故,在安全排名中占首位。成立于1920年的澳航,是至今为止西方国家中少有的一家从无死亡事故发生的主流大型航空公司。
 
 
 
 
 
1. 古巴航空公司 Cubana Airlines
古巴航空拥有着国际航空公司中最糟糕的安全记录。这家航空公司比榜单上其它航空公司的飞机要少得多,但事故却更为频繁。最严重的一次飞机失事是1999年,古巴航空一架俄制客机在委内瑞拉巴伦西亚城降落时坠毁,机上22人死亡。
 
完成航班数量:32万  空难数量:8起  
死亡人数:404
2. 新西兰航空公司 Air New Zealand
新西兰航空被誉为全球唯一能以航班覆盖全球的航空公司,每年运送旅客数达1200万人次。自1979年以来,新西兰航空在超过150万次的飞行中,未发生任何事故。
 
 
 
2. 中华航空公司 China Airlines
近年来该公司发生了多次重大事故,并且造成了极高数量的人员伤亡。最严重的事件发生在2002年,华航一架由台湾飞往香港的客机坠海,导致225人遇难。
 
完成航班数量:91万  空难数量:6起  
死亡人数:763
3. 阿联酋航空公司 Emirates
拥有29年历史的阿联酋航空,至今仅发生过两起事故。目前阿联酋航空拥有200架以上的飞机,飞往全球超过60个国家。2013年该公司也荣获业界权威的SKYTRAX世界航空奖。  
 
 
 
3. 伊朗航空公司 Iran Air
20世纪的最后20年里,伊朗航空曾发生3起重大事故。到了最近10年,它又发生了3起。最严重的一次事故发生在1988年,伊朗航空公司一架客机坠毁,造成近300人死亡。
 
完成航班数量:97万  空难数量:6起  
死亡人数:708
4. 阿提哈德航空公司 Etihad
成立于2003年的阿提哈德航空已成为商业航空历史上发展最快的航空公司之一,在2010年时其周载客量就几乎与阿联酋航空公司相当。其航班至今也没有造成过任何生命损失。
 
 
 
 
4. 菲律宾航空公司 Philippine Airlines
菲律宾航空因遭受过一系列恐怖事件而入选榜单。在公司70年的历史中,发生至少3起炸弹袭击和1次劫机事件。最严重的一次事故是,飞机洗手间发生爆炸导致飞机解体坠毁,机上36人死亡。
 
完成航班数量:118万  空难数量:6起
死亡人数:107
 
5. 国泰航空公司 Cathay Pacific
总部位于香港的国泰航空成立于1946年。该公司最近的一次航班事故发生在1972年,此后几十年间,国泰航空保持着完美的飞行记录。2013年国泰航空的客运总量高达2991.9万人次。
 
 
 
5. 肯尼亚航空公司 Kenya Airways
虽然肯尼亚航空只发过生2起事故,但就事件比例来说,相对较少的航班数量使它显得格外危险。两次事故均发生在夜间:2000年,一架客机坠毁在大西洋,169人死亡;2007年,一架客机坠毁在喀麦隆,114人死亡。
 
完成航班数量:45万  空难数量:2起
死亡人数:283
6. 新加坡航空公司 Singapore Airlines
新加坡航空公司在业界以安全性、服务质量和创新风格而闻名。新航是亚洲首家、全球第三家通过国际航空运输协会运行安全审计(IOSA)的航空公司。
 
 
 
 
6. 埃及航空公司 Egypt Air
20世纪70年代以来,埃及航空发生了包括恐怖袭击在内的一系列事故。最严重的事件发生在1999年,埃及航空公司一架由纽约肯尼迪国际机场飞往开罗的航班上。该架客机坠入大西洋,机上217人全部遇难。
 
完成航班数量:107万  空难数量:4起  
死亡人数:402
 
7. 维珍大西洋航空公司 Virgin Atlantic
维珍大西洋航空是维珍集团的附属公司之一,总部设在英国。该公司称其每架班机均设有加固型驾驶舱门和闭路电视监控系统,并在机场内使用旅客特征分析等手段,以提高安全系数。
 
 
 
7. 巴基斯坦国际航空公司 Pakistan International Airlines
巴航作为亚洲首家使用喷气式客机的航空公司,历史上空难事故多发。最严重的一次是在1992年,一架飞往尼泊尔的客机在恶劣天气下,撞落山区坠毁,导致167人死亡。
 
完成航班数量:143万  空难数量:5起  
死亡人数:440
8. 长荣航空公司 EVA Air
长荣航空公司自1989年成立至今未发生任何致人死亡的飞行事故。该公司也因此连续10年被德国知名航空杂志《AERO International》评选为“十大最安全航空公司”。
 
 
 
8. 哥伦比亚航空公司 Avianca
尽管哥伦比亚航空公司历史悠久,但数次发生空难使得其声誉大跌。最严重的一次事故发生在1983年,该公司一架客机在马德里坠毁,机上181人全部遇难。
 
完成航班数量:147万  空难数量:4起  
死亡人数:500
9. 全日空航空公司 All Nippon Airways
全日空航空是亚洲及大洋洲中最低意外率的航空公司,平均每一百万班机只有0.22次意外。 SKYTRAX于2013将全日空评为五星级航空公司,是全球第7家获此殊荣的航空公司。
 
 
 
9. 泰国国际航空公司 Thai Airways
20世纪八九十年代,泰航事故频发,人们对它“惊”而远之。最严重的一次是在1992年,客机从加德满都起飞后坠毁,113人死亡。
 
完成航班数量:198万  空难数量:4起  
死亡人数:352
10. 皇家约旦航空公司 Royal Jordanian
皇家约旦航空公司总部设在约旦安曼,其国际航线覆盖了四大洲。它于2004年通过国际航空运输协会运行安全审计(IOSA),位居世界前列,迄今为止也未发现违规操作。                                                            
10. 印度尼西亚鹰航空公司 Garuda
印尼鹰航多年来事故不断。最严重的一次空难发生在1997年,森林火灾影响了能见度,致使一架客机在山间坠毁,造成234人死亡。
 
完成航班数量:200万  空难数量:4起  
死亡人数:431
 
   乘坐飞机旅行对现代人来说已是越来越平常的选择,但由于飞行在天空这块人无法掌控的区域,人们潜意识中不免认为飞机是一种很危险的交通工具。事实真的是这样么?我们来为盘点下航空安全的六个常识。
 
1.飞机失事概率远小于其他交通工具
 
据美国全国安委会对1993~1995年间所发生的伤亡事故的比较研究,坐飞机比坐汽车要安全22倍。重大事故绝少发生,造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。国际民航的统计也显示,飞机失事几率远小于其他交通工具,坐飞机比坐火车、汽车等更安全。但飞机失事常在瞬间,如果在高空,除非能顺利迫降,否则一旦坠毁往往同时引发爆炸,旅客生还的几率极小。从这个层面上来说,空难的后果又是最严重的。
 
2.飞机的“黑色10分钟”
 
所谓飞机的“黑色10分钟”,是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着落阶段的七分钟。但事故一旦发生,留给机上旅客的逃生时间远没有三分钟、七分钟这么长。业内人士认为,失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。此时无论是一个常识的错误或是设备使用的不熟练都足以致命。
 
3.国际航班安全性优于国内航班
 
美国的大数据专家通过对全球航空公司的运营数据的分析,揭示出,各国的航空安全指数实际上相差无几,并不是说发达国家的飞机就更加安全,当然,那些被制裁和处在混乱状态的非正常国家除外。数据统计显示,国际航班往往比国内航班出事故的概率要低。
 
4.芬兰航空是目前全世界最安全的航空公司
 
位于德国的航空事故数据评估中心(JACDEC)综合全球60家航空公司30年的飞行里程以及事故数据,对各家航空公司的安全性进行了评估。根据他们的数据,芬兰航空是目前全世界最安全的航空公司,已经有50年没有发生严重事故。紧随其后的是新西兰航空、国泰航空和阿联酋航空。中国的海南航空排名第8,东航、国航和南航分别位列36、43和48名。最安全的9家航空公司在过去30年中没有损失一架飞机,也没有造成任何生命损失。
 
5.远离紧急出口最危险
 
调查发现,在飞机起火燃烧时,生存几率最高的座位是紧急出口处及其前后各一排的座位。在距离紧急出口两排至五排座位之内的乘客,生还几率高于平均几率。最危险的座位则是距离紧急出口6排以及6排以上的座位。报告称:“这些座位上的乘客,死亡几率远远超过了生存几率。”调查报告称,飞机起火燃烧时,坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65%;而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53%。坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64%,其他座位上乘客的逃生机会则为58%。
 
6.逃生黄金90秒
 
飞机失事无人生还的情况,一般是发生空中爆炸,或事故发生在开阔水域。飞机失事后的90秒,是逃生的黄金时间。在“黄金90秒”里,人们该做些什么?专家说,最重要的是,事先搞清楚最近的紧急出口位置。上飞机后,数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样,即使机舱内烟雾弥漫,也可以摸着椅背找到出口。





 

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